TGV වීදුරු උපස්ථර 12 අඟල් වේෆර් වීදුරු සිදුරු කිරීම

වීදුරු උපස්ථර තාප ගුණ, භෞතික ස්ථායීතාවය අනුව වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි, සහ වැඩි තාප ප්‍රතිරෝධී සහ ඉහළ උෂ්ණත්වයන් හේතුවෙන් විකෘති වීම හෝ විරූපණ ගැටළු වලට අඩු ප්‍රවණතාවක් ඇත;

මීට අමතරව, වීදුරු හරයේ ඇති අද්විතීය විද්‍යුත් ගුණාංග අඩු පාර විද්‍යුත් පාඩු සඳහා ඉඩ සලසයි, පැහැදිලි සංඥා සහ බල සම්ප්‍රේෂණයට ඉඩ සලසයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, සංඥා සම්ප්‍රේෂණයේදී සිදුවන විදුලිය අලාභය අඩු වන අතර චිපයේ සමස්ත කාර්යක්ෂමතාවය ස්වභාවිකවම ඉහළ යයි. වීදුරු මූලික උපස්ථරයේ ඝණකම ABF ප්ලාස්ටික් හා සසඳන විට අඩකින් පමණ අඩු කළ හැකි අතර, සිහින් වීම සංඥා සම්ප්රේෂණ වේගය සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි.

TGV හි සිදුරු සෑදීමේ තාක්ෂණය:

ස්ඵන්දිත ලේසර් හරහා අඛණ්ඩ නිරෝධායන කලාපයක් ඇති කිරීමට ලේසර් ප්‍රේරිත කැටයම් ක්‍රමය භාවිතා කරයි, පසුව ලේසර් ප්‍රතිකාර කළ වීදුරුව හයිඩ්‍රොෆ්ලෝරික් අම්ල ද්‍රාවණයට කැටයම් කිරීම සඳහා දමනු ලැබේ. හයිඩ්‍රොෆ්ලෝරික් අම්ලයේ ඇති denaturation කලාප වීදුරු වල කැටයම් අනුපාතය සිදුරු හරහා සෑදීමට අසංකෘත වීදුරු වලට වඩා වේගවත් වේ.

TGV පිරවීම:

පළමුව, TGV අන්ධ කුහර සාදා ඇත. දෙවනුව, බීජ ස්ථරය TGV අන්ධ කුහරය තුළ භෞතික වාෂ්ප තැන්පත් වීම (PVD) මගින් තැන්පත් කරන ලදී. තෙවනුව, පහළ සිට ඉහළට විද්‍යුත් ආලේපනය TGV හි බාධාවකින් තොරව පිරවීම ලබා ගනී; අවසාන වශයෙන්, තාවකාලික බන්ධනය, පසුපස ඇඹරීම, රසායනික යාන්ත්‍රික ඔප දැමීම (CMP) තඹ නිරාවරණය, නොබැඳීම, TGV ලෝහ පිරවූ මාරු තහඩුවක් සාදයි.